美科斯展臺(tái)

一、產(chǎn)品創(chuàng)新是根基

　　1、美科斯副總經(jīng)理蘇俊先生從擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四驅(qū)越野叉車(chē)、物美價(jià)廉的電動(dòng)車(chē)系列談產(chǎn)品創(chuàng)新，并告訴我們這是美科斯發(fā)展的根基。蘇總告訴我們：這次參展的四驅(qū)越野車(chē)是最大的亮點(diǎn)，有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的靜壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)兩款叉車(chē)，兩款叉車(chē)的前橋、變速箱、后橋等一些關(guān)鍵零部，美科斯都有技術(shù)投入并擁有專(zhuān)利，可以說(shuō)美科斯是中國(guó)第一家真正生產(chǎn)四驅(qū)越野叉車(chē)的企業(yè)。

　　2、物美價(jià)廉的電動(dòng)車(chē)系列

　　蘇總談到另外一個(gè)產(chǎn)品的創(chuàng)新是物美價(jià)廉的電動(dòng)車(chē)系列，目前A系列電動(dòng)叉車(chē)從技術(shù)、外觀、配置方面都比已停產(chǎn)的M系列有很大的提升，但在價(jià)格上卻沒(méi)有多大的變化，我們用自己的創(chuàng)新技術(shù)達(dá)到物美價(jià)廉。另一款是經(jīng)濟(jì)形的后驅(qū)三支點(diǎn)，說(shuō)他是經(jīng)濟(jì)形，是相對(duì)于客戶(hù)的采購(gòu)成本來(lái)說(shuō)的，而我們的電控、電池、電機(jī)等各種主要配置沒(méi)有降。

美科斯展臺(tái)

二、以創(chuàng)新的產(chǎn)品走向海外市場(chǎng)

　　在談中國(guó)叉車(chē)企業(yè)如何走向海外市場(chǎng)時(shí)，蘇總告訴我們，如是常規(guī)產(chǎn)品，市場(chǎng)上不缺供應(yīng)商，要想真正做好，必須要有所創(chuàng)新?，F(xiàn)在有的企業(yè)沒(méi)有做出自己的特色，別人做什么自己就做什么，這樣會(huì)造成打價(jià)格戰(zhàn)而形成惡性競(jìng)爭(zhēng)，最后大家都沒(méi)有利潤(rùn)，沒(méi)有利潤(rùn)后也談不上技術(shù)研發(fā)而對(duì)產(chǎn)品進(jìn)一步的改進(jìn)，市場(chǎng)上很快就看不到這個(gè)產(chǎn)品了。在此呼吁同行，我們要找適合自己企業(yè)的產(chǎn)品，而不是一味去模仿別人。

　　蘇總告訴我們美科斯在海外市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)仍是創(chuàng)新。最初做的兩驅(qū)越野已做到行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，后來(lái)我們發(fā)現(xiàn)有些企業(yè)在復(fù)制，我們就又推出了四驅(qū)越野，既有靜壓傳動(dòng)又有液力傳動(dòng)，我們不斷創(chuàng)新，從這一點(diǎn)來(lái)看，我們也不怕別的企業(yè)復(fù)制。

美科斯四驅(qū)越野叉車(chē)系列

　三、中國(guó)企業(yè)需不斷積累、不斷探索、開(kāi)發(fā)AGV控制系統(tǒng)之路

　　展會(huì)的主題是“智慧物流”，蘇總在回答如何看待智能裝備對(duì)中國(guó)、對(duì)全球的影響時(shí)說(shuō)：智能裝備一定是一個(gè)趨勢(shì)，因?yàn)槿斯ぴ絹?lái)越貴，但這個(gè)過(guò)程會(huì)很漫長(zhǎng)，因?yàn)橹悄苎b備工廠建廠的初期就要考慮進(jìn)去，如是通過(guò)后期的改造難度相對(duì)比較大。另外我認(rèn)為智能裝備跟防爆叉車(chē)在采購(gòu)決策方面有類(lèi)似之處，因?yàn)楫a(chǎn)品附帶的價(jià)值很高，客戶(hù)對(duì)于采購(gòu)價(jià)格的敏感度就不是特別高，但對(duì)于可靠性、技術(shù)先進(jìn)性的要求非常高，所以越是高端的產(chǎn)品，用戶(hù)選擇有品質(zhì)保障的產(chǎn)品的概率會(huì)越高。

　　中國(guó)叉車(chē)行業(yè)做AGV,還需要不斷積累、不斷探索、開(kāi)發(fā)AGV控制系統(tǒng)之路。因?yàn)槭袌?chǎng)占有量未來(lái)很大，但現(xiàn)在暫時(shí)不太大的，如果大家都一窩峰的只生產(chǎn)叉車(chē)，再把國(guó)外的技術(shù)安裝上去，我們做的仍是最原始的、最沒(méi)有價(jià)值和附加值的那部分，這樣的AGV倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，最后又會(huì)做成雞肋。

美科斯電動(dòng)車(chē)系列

四、美科斯的核心競(jìng)爭(zhēng)力是務(wù)實(shí)的美科斯人及“精而專(zhuān)”的產(chǎn)品

　　蘇總在談美科斯的核心競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)說(shuō)，我們的市場(chǎng)意識(shí)促使我們通過(guò)市場(chǎng)反饋，再按照我們的能力開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，逐步找到了美科斯發(fā)展的特色。美科斯發(fā)展的特色是：1、我們求真務(wù)實(shí)、腳踏實(shí)地，沒(méi)有能力做的事情，我們不做。比如在AGV方面，我們目前還沒(méi)有實(shí)力開(kāi)發(fā)出屬于我們自己的AGV控制系統(tǒng)，所以我們就暫時(shí)不涉足。

　　2、精而專(zhuān)是我們的另一個(gè)特色，之前我們是不斷發(fā)展各類(lèi)產(chǎn)品型號(hào)，有特種車(chē)也有傳統(tǒng)領(lǐng)域里的普通叉車(chē)，但現(xiàn)在我們做了很大的調(diào)整，比如M系列電動(dòng)叉車(chē)停產(chǎn)了，我們的目的是把我們的產(chǎn)品做精、做強(qiáng)再考慮做大，我們不是要“大而全”而是要“精而專(zhuān)”，也就是我們中國(guó)企業(yè)所要考慮的工匠精神。

　　浙江美科斯叉車(chē)有限公司始建于2006年初，用6年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了出口銷(xiāo)售從零到一萬(wàn)臺(tái)的突破，2012年美科斯叉車(chē)首次躋身全球行業(yè)20強(qiáng)，這是美科斯“做真人、干實(shí)事”和科技創(chuàng)新的成功之道。